शेवरले केमेरो की नई पीढ़ी का परिचय

2005 की फोर्ड मस्टैंग के बेहद सफल होने के बाद, शेवरले ने केमेरो को फिर से जारी करने और इसे अपना सबसे बड़ा दांव बनाने का आत्मविश्वास हासिल किया। वापसी के बाद यह इसकी दूसरी पीढ़ी है और 1966 में पहली बार सामने आने के बाद से छठी पीढ़ी है। इस नए लॉन्च का लाभ उठाते हुए, अमेरिकी फर्म कई घटनाओं के साथ इस प्रतिष्ठित मॉडल के 50 साल के इतिहास को श्रद्धांजलि देना चाहती थी। केमेरो कार्यक्रम के अंतर्गत। पचास।

केमेरो के बाहरी डिज़ाइन में एक बड़ा सौंदर्य परिवर्तन आया है, बेहतर कूलिंग के लिए फ्रंट अंडरबॉडी ऊपरी और निचले ग्रिल में बड़े खुलेपन के साथ आती है। इसके वायुगतिकी और सौंदर्य रेखाओं में सुधार जो नई केमेरो को अपने पुराने भाइयों से अलग बनाता है। क्या आपको अभी भी केमेरो की तीसरी पीढ़ी याद है? तीसरी पीढ़ी केमेरो हेलो हेडलाइट्स 4x6 इंच वर्गाकार हेडलाइट्स हैं। सौंदर्य संबंधी बदलाव आगे और पीछे दोनों स्पॉइलर और कार्बन फाइबर इंसर्ट वाले बोनट और नए एयर एक्सट्रैक्टर पर केंद्रित हैं। ट्रिम और स्कर्ट परिष्कृत वायुगतिकीय पैकेज को पूरा करते हैं। इसमें 20 "पहिए हैं जो एक सौंदर्यपूर्ण बाहरी डिज़ाइन को पूरा करते हैं जिससे इसकी लाइनें पूरी दुनिया में प्रशंसित होती हैं। केमेरो की शुरुआती कीमत $ 25,000 है, इसलिए यदि आप एक खरीदने की सोच रहे हैं तो आप पहले से ही उस कार बीमा को देख सकते हैं जिसके आप हकदार हैं।



कैमरोज़ की उस पीढ़ी में, शेवरले तीन प्रकार के इंजनों का विकल्प प्रदान करता है। प्रवेश संस्करणों का इंजन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है जो 275 एचपी का आउटपुट प्रदान करता है। दूसरा इंजन एक नया 3.6-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन, 6 एचपी वाला वेरिएबल वाल्व टाइमिंग वी335 है। स्पोर्टियर संस्करणों (1SS और 2SS संस्करण) के लिए शेवरले ने LT1 इंजन विकसित किया है, एक 6.2-लीटर V8 इंजन जो 455 hp तक की शक्ति और 615 Nm का टॉर्क प्रदान करता है। उनमें से लगभग सभी के लिए दो प्रकार के ट्रांसमिशन स्थापित किए जा सकते हैं, एक 8-स्पीड ऑटोमैटिक या यदि आप पसंद करते हैं तो 6-स्पीड मैनुअल।

इस छठी पीढ़ी की संरचना में कठोरता में वृद्धि हुई है और साथ ही वजन में भी कमी आई है, जो इसे केवल 0 सेकंड में 100 से 4 किमी/घंटा तक पहुंचने में मदद करती है। यह मैग्नेटिक राइड सस्पेंशन से सुसज्जित है जो सबसे अच्छे सस्पेंशन सिस्टम में से एक है क्योंकि यह सड़क की स्थिति को प्रति सेकंड 1000 बार पढ़ता है और डैम्पर्स को सतह की स्थिति के अनुसार समायोजित करता है। इन सुविधाओं के साथ, कूलिंग महत्वपूर्ण है, यही कारण है कि इसमें 36 मिमी रेडिएटर और दो सहायक बाहरी रेडिएटर हैं जो पावरट्रेन कूलिंग का आधार हैं, मुख्य कूलिंग के अलावा इसमें तेल, ट्रांसमिशन और अंतर के लिए एक मानक कूलर है। पिछला।

केमेरो की इस पीढ़ी में कूप और परिवर्तनीय दोनों संस्करण हैं। केमेरो कन्वर्टिबल में अब पूरी तरह से स्वचालित टॉप है जो केमेरो कूपे के समान बाहरी लाइनें प्रदान करता है और इसे 30 मील प्रति घंटे की गति पर भी खोला या बंद किया जा सकता है। दो फिनिश जिनके साथ हम अपने केमेरो को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं वे एलटी और एसएस संस्करण हैं, साथ ही ब्रांड का सबसे कट्टरपंथी संस्करण, जेडएल 1 संस्करण है, जिसके बारे में हम भविष्य के पोस्ट में बात करेंगे।