यह एक परंपरा बन गई है: हर साल ईस्टर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में जीप ब्रांड के इर्द-गिर्द एक बड़ा कार्यक्रम आयोजित किया जाता है, जिसमें ब्रांड औपचारिक रूप से भाग लेता है। और 4 × 4 जीप पर आधारित कमोबेश बौड़म अवधारणाओं को प्रकट करने के अवसर के बाद से कुछ साल हो गए हैं। इस साल, जीप छह अध्ययन प्रस्तुत कर रही है जिनके श्रृंखला में होने की संभावना नहीं है।
सीधे मेरे पसंदीदा के साथ शुरू करते हैं: क्विकसैंड, एक क्लासिक रैंगलर पर आधारित, लेकिन जो एक हॉट रॉड उपचार से गुजरता है बहुत अच्छा और बहुत मूल। इसकी छत के रूप में इसके निलंबन कम किए गए हैं, और पंख हटा दिए गए हैं। जानवर को स्थानांतरित करने के लिए: एक अच्छा बड़ा हेमी V8 6.4 लीटर सेवन सींग और लगभग प्रत्यक्ष निकास के साथ। यह मैड मैक्स इंटरसेप्टर पर कंप्रेसर को याद करता है! 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 32 "पहिए सामने और 37" पीछे। टीलों पर चढ़ने के लिए उत्तम मशीन!
ग्रैंड वन अधिक आश्चर्यजनक है। यह मौजूदा रेंज पर आधारित नहीं है, बल्कि 1993 की अच्छी पुरानी ग्रैंड चेरोकी (पहले से ही...) पर आधारित है। उन्नत, लंबा और नई ग्रिल से सुसज्जित, यह अपने 25 वर्षों के लिए गौरवान्वित है।
सफारी और स्विचबैक रैंगलर 4 दरवाजों के दो डेरिवेटिव हैं, जो मोपर भागों (एफसीए की अमेरिकी शाखा के आधिकारिक हिस्से) और कुछ विशिष्ट भागों जैसे सफारी या कांच के दरवाजों के लिए एक नई ग्रिल के साथ बहुत अधिक उपयोग किए जाते हैं।
ल्यूमिनेटर सब कुछ... प्रकाश पर आधारित है, जिसमें हर जगह शक्तिशाली एलईडी स्पॉटलाइट्स, सौर पैनल और छत पर एक ड्रोन लैंडिंग स्ट्रिप लगाई गई है। आपको कम्पास थोड़ा फीका लगा? ट्रेलपास आपको यह भूल जाना चाहिए कि ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस और विशिष्ट 18 "पहियों के साथ। इन दोनों मॉडलों पर इंजन मानक बने हुए हैं।
इनमें से किसी भी अवधारणा को उत्पादन में दिन नहीं देखना चाहिए, और यह क्विकसैंड के लिए शर्म की बात है जिसने वास्तव में मेरा ध्यान खींचा!
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