जीप रैंगलर और ग्लैडिएटर 717 सीवी हेलकैट इंजन को माउंट कर सकते हैं

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अपडेट समय: 2019-10-28 12:00:02
जीप रैंगलर लोगों की करिश्माई कारों में से एक है, हालांकि एक शुद्ध ऑफ-रोड वाहन है जो अपनी मौलिक अवधारणाओं को ध्यान में रखते हुए जारी है, जो हाल ही में प्रस्तुत ग्लेडिएटर का उपयोग करते हुए एक शानदार ओपन-बॉक्स पिक-अप संस्करण है, जो 4x4 के बराबर है।

ऑफ-रोड वाहनों के विकसित संस्करण अक्सर ठीक उसी के साथ केंद्रित होते हैं, ऑफ-रोड ड्राइविंग, हालांकि हेलकैट के V8 इंजन को सौंपने वाली बढ़ी हुई आंत की आकांक्षाओं वाला एक संस्करण आगे बढ़ सकता है। जगह है लेकिन साथ ही एक मुद्दा है।

हां, आपने उसे सही पढ़ा है। फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स के भीतर जीप रैंगलर और ग्लेडिएटर के एक एम्फ़ैटेमिनेटेड संस्करण को लॉन्च करने की संभावना पर विचार किया गया था, जो बड़े एसयूवी को डॉज चैलेंजर एसआरटी हेलकैट के 6.2-लीटर वी 8 इंजन से लैस करता है, जो कि 717 एचपी से कम नहीं है।

जानकारी ब्रांड से ही आती है क्योंकि उत्तरी अमेरिका में जीप के प्रमुख टिम कुनिस्किस ने कहा है कि चैलेंजर एसआरटी हेलकैट इंजन रैंगलर और ग्लैडिएटर के व्यर्थ इंजन के लिए "दस्ताने की तरह" जाता है। यह बयान एक ऐसी परियोजना के लिए बहुत जोखिम भरा है जो कुछ भी नहीं आएगा।

इसलिए हम अमेरिकी स्वाद को जानते हैं जो पर्याप्त है कि हुड के नीचे मानक आउटफिट की तुलना में असीम रूप से अधिक प्रभावी इंजन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन एक महत्वपूर्ण समस्या है। जब ब्रांड ने जीप के भीतर हेलकैट ब्लॉक पेश किया, जो सम्मिलित करता है, तो वह जो नहीं छोड़ेगा वह उस आवश्यक प्रभाव अवशोषण क्षेत्र के लिए जगह हो सकती है, इसलिए कुनिस्किस स्वयं एक उच्च-प्रदर्शन वाले रैंगलर / ग्लेडिएटर को एक साथ छोड़ सकते हैं।

मिथक की मानक उत्पत्ति। इस प्रकार वोक्सवैगन गोल्फ बनाया गया, जो आज 45 वर्ष का हो गया है।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि जीप ग्लेडिएटर (और पासिंग रैंगलर) का एक उन्नत संस्करण जारी नहीं करने जा रही है। दरअसल, कंपनी अपने पिक-अप को एक नई दिशा देने पर काम कर रही होगी जो फिलहाल 3.6-लीटर V6 इंजन और 300 hp से कम पावर से लैस होगी। अधिक जीप रैंगलर एलईडी हेडलाइट्स यहां पाया जा सकता है.

याद रखें कि जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक के साथ पहले ही ऐसा ही कर चुकी है, जो 100 सेकंड में स्टैंडस्टिल से 3.5 किमी / घंटा की रफ्तार से लॉन्च करने में सक्षम है, 11.6 सेकंड में क्वार्टर मील को खत्म कर देती है और बाल्टी में पेट्रोल जलाते हुए 290 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच जाती है।

कुछ एफसीए पर निर्भर है, हमें सिर्फ यह जानने की जरूरत है कि क्या। यह एक टर्बोचार्ज्ड V6 हो सकता है, मजबूर आकांक्षा की एक छह लाइन ... पूछने के लिए हम एक V8 के लिए पूछेंगे, लेकिन कोई FCA के लिए आगे बढ़ गया है क्योंकि हेलकैट इंजन वाला रैंगलर पहले से ही कुछ महीनों में लगभग 300,000 डॉलर में बिक्री पर था पहले।
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