द न्यू जीप ग्लैडिएटर ने अपना ऑनलाइन कॉन्फिगरेटर जारी किया है

जीप रैंगलर का नया पिक-अप संस्करण, नई जीप ग्लेडिएटर, संयुक्त राज्य अमेरिका में ब्रांड की आधिकारिक वेबसाइट पर पहले से ही दिखाई दे रही है, जहां इसका ऑनलाइन कॉन्फ़िगरेशन टूल भी है। यह हमें नए पिक-अप के विभिन्न विकल्पों और संभावनाओं के बीच गोता लगाने की अनुमति देता है।

कुछ ही दिन पहले, 2020 रैंगलर रेंज का नया पिक-अप वैरिएंट पेश किया गया था, लंबे समय से प्रतीक्षित जीप ग्लेडिएटर, जिसे 2018 लॉस एंजिल्स ऑटो शो के अवसर पर आधिकारिक तौर पर उसी इवेंट में पेश किया गया था, जो सिर्फ एक साल पहले हुआ था। इससे पहले जीप रैंगलर की नई जेएल जेनरेशन पेश की जा चुकी है। अब हम नए मॉडल कॉन्फ़िगरेशन टूल के अलावा, ब्रांड की वेबसाइट पर नया ग्लेडिएटर पा सकते हैं।

यह नया पिक-अप वैरिएंट रैंगलर के अनलिमिटेड बॉडीवर्क पर आधारित है, हालांकि इसमें पारंपरिक ऑफ-रोड की तुलना में थोड़ा लंबा व्हीलबेस है। यह संस्करण जीप ग्लेडिएटर उसी का उपयोग करता है जीप रैंगलर एलईडी हेडलाइट्स ताकि वे समान आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज साझा कर सकें। बाकी के लिए, नए ओपन रियर क्रैडल और मूल्यवर्ग को छोड़कर, यह वेरिएंट बाकी रैंगलर रेंज के साथ पूर्ण तकनीकी दृष्टिकोण साझा करता है।



वास्तव में, अप्रत्याशित रूप से, नई जीप ग्लेडिएटर रेंज का दृष्टिकोण और संरचना मानक रैंगलर रेंज के समान ही है। कुछ विवरणों को सहेजते हुए, दोनों श्रेणियां सभी तत्वों और एक्सेसरीज़ को साझा करती हैं।

नई जीप ग्लैडिएटर की रेंज में सिंगल बॉडी ऑप्शन, ओपन कन्वर्टिबल शामिल है, हालांकि इसमें अलग-अलग रूफ ऑप्शन हैं, क्योंकि सॉफ्ट टॉप के अलावा हमें कठोर पैनल के दो विकल्प मिलते हैं, जिन्हें रैंगलर रेंज जैसे तीन तत्वों में भी अलग किया गया है। . छत के विकल्पों को सहेजते हुए हमें शरीर के अधिक विकल्प नहीं मिलते, रियर क्रैडल भी नहीं, क्योंकि यह केवल एक उपाय में उपलब्ध है।

यह उपकरण स्तरों में है जहां हमें पहली नवीनताएं मिलेंगी, क्योंकि नए ग्लेडिएटर में 4 स्तरों के बजाय 3 स्तर हैं, जिसमें रैंगलर रेंज की पेशकश विभाजित है: स्पोर्ट, स्पोर्ट एस, ओवरलैंड और रूबिकॉन। किसी अज्ञात कारण से, संयुक्त राज्य अमेरिका में रैंगलर के सहारा स्तर का नाम बदलकर ओवरलैंड कर दिया गया है, यह एक ऐसा नाम है जिसका उपयोग केवल उत्तरी अमेरिका के बाहर रैंगलर्स के लिए किया जाता है, निर्यात बाजारों के लिए निर्धारित इकाइयों में।

यांत्रिक स्तर पर, फिलहाल हम केवल एक इंजन उपलब्ध खोजने जा रहे हैं, प्रसिद्ध 3.6-लीटर V6 पेंटास्टार गैसोलीन, जो 289 CV (285 hp) और 352 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है और जो दो ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। विकल्प, मैनुअल 6 स्पीड या 8-स्पीड ऑटोमैटिक। एक नया 3.0-लीटर टर्बोडीज़ल V6 बाद में 264 PS (260 hp) और 599 Nm के अधिकतम टॉर्क के साथ जोड़ा जाएगा, हालाँकि रैंगलर रेंज में उपलब्ध 4-सिलेंडर इंजनों में से किसी को भी शामिल करने की कोई योजना नहीं है।