टोयोटा लैंड क्रूजर और जीप रैंगलर ऑफ-रोड सेगमेंट में दो संदर्भ हैं। हम दोनों में से, हमें काल्पनिक खरीदारी के लिए किसे चुनना चाहिए?
वास्तविक SUVs बहुत अधिक नहीं हैं, लेकिन हम अभी भी बाजार में दिलचस्प विकल्प पा सकते हैं जो SUV के क्रेज का विरोध करते हैं। उदाहरण के लिए, जीप रैंगलर और टोयोटा लैंड क्रूजर, सेगमेंट के दो क्लासिक्स जिनके बीच हम तय कर सकते हैं। क्या आप कह सकते हैं कि एक दूसरे से बेहतर है? चलिये देखते हैं।
टोयोटा लैंड क्रूजर
टोयोटा लैंड क्रूजर तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे दोनों संस्करणों में बेची जाती है। किसी भी मामले में, यह विशेष रूप से डामर से कठिन इलाके से निपटने के लिए उपयुक्त वाहन है। डिजाइन के मामले में, इसे बहुत पहले अपडेट नहीं किया गया था, हालांकि यह 2010 से वर्तमान पीढ़ी है।
तीन-दरवाजे वाले संस्करण का माप 4.39 मीटर है, जबकि पांच-दरवाजे वाला संस्करण 4.84 मीटर तक जाता है। दोनों में एक इंटीरियर है जहां मल्टीमीडिया सिस्टम 8 इंच की टच स्क्रीन प्रदान करता है, इसके अलावा फिनिश और सामग्री की एक श्रृंखला के अलावा जो पहले देखा गया था उसे बेहतर बनाता है। इस मायने में, टोयोटा ने यात्रियों के आराम के बारे में सोचा है जैसे कि यह किसी अन्य सेगमेंट का वाहन हो।
टोयोटा लैंड क्रूजर केवल एक इंजन के साथ बेचा जाता है, विशेष रूप से 2.8-लीटर चार-सिलेंडर डीजल जो 177 hp की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। इसके साथ संबद्ध हमारे पास छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या समान अनुपात के साथ एक स्वचालित हो सकता है। कर्षण प्रणाली के संबंध में, यह स्थायी कुल है।
इन सब के अलावा, जापानी ऑफ-रोड वाहन टोयोटा सेफ्टी सेंस, सुरक्षा प्रणालियों के सेट और ड्राइविंग सहायता की उपस्थिति के लिए खड़ा है, जिसके बीच हम पैदल यात्री का पता लगाने के साथ आपातकालीन ब्रेकिंग, सक्रिय गति प्रोग्रामर या अनैच्छिक के लिए अलर्ट पाते हैं। लेन परिवर्तन।
जीप रैंगलर
टोयोटा लैंड क्रूजर की तरह जीप रैंगलर भी दो बॉडी के साथ बिक्री के लिए है, एक में तीन दरवाजे हैं और दूसरे में पांच-सबसे लंबा माप 4.85 मीटर है। यह स्पष्ट रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए उन्मुख वाहन भी है, यहां तक कि जापानियों की तुलना में इस मायने में भी कि सड़क पर इसका प्रदर्शन विशेष रूप से शानदार नहीं है। और खबरदार, यह आलोचना नहीं है। यह सिर्फ इसके लिए नहीं है।
जीप मॉडल दो अलग-अलग इंजन प्रदान करता है, एक 272 हॉर्सपावर का गैसोलीन और एक 200 डीजल वाला। ट्रैक्शन सिस्टम ऑल-व्हील ड्राइव है, हालांकि यह संस्करण के आधार पर भिन्न होता है। हालांकि, वास्तव में जिस चीज को उजागर करने की जरूरत है, वह एक केंद्रीय अंतर की उपस्थिति है, कुछ ऐसा है जो ऑल-व्हील ड्राइव को बहुत अधिक पकड़ वाली स्थितियों में भी प्रसारित करने की अनुमति देता है।
टोयोटा लैंड क्रूजर के संबंध में जीप रैंगलर का एक अन्य अंतर यह है कि इसकी छत कैनवास या कठोर हो सकती है। पहला खोला जा सकता है, जबकि दूसरा इसे अलग करने के विकल्प की अनुमति देता है। इसके अलावा, पांच दरवाजे वाले संस्करण एक हार्डटॉप को कैनवास टॉप से लैस कर सकते हैं।
उपकरण के संबंध में, रैंगलर जैसे तत्वों की पेशकश कर सकता है
जीप जेएल आरजीबी हेलो हेडलाइट्स, गर्म स्टीयरिंग व्हील और सीटें, 8.4 इंच तक की स्क्रीन वाला एक मल्टीमीडिया सिस्टम और दर्पणों के अंधे स्थान में वाहनों की चेतावनी जैसे सहायक उपकरण।
कौनसा अच्छा है?
इस तथ्य के बावजूद कि दोनों वाहन ऑफ-रोड वाहन हैं, दोनों में से कौन सा चुनना बेहतर है, यह कोई ऐसी बात नहीं है जिसे हम निष्पक्ष रूप से निर्धारित कर सकें। प्रत्येक की अपनी ताकत और कमजोरियां हैं। इसलिए हमें उस उपयोग पर अधिक ध्यान देना चाहिए जो हम वाहन देने जा रहे हैं। हम जितने अधिक जैकेट का इरादा रखते हैं - और हम 100% के बारे में बात कर रहे हैं - जीप रैंगलर उतना ही बेहतर होगा। अगर हम भी कार का सभ्य इस्तेमाल करना चाहते हैं तो टोयोटा लैंड क्रूजर बेहतर होगी।