SUV खंड में टोयोटा लैंड क्रूजर और जीप रैंगलर दो संदर्भ हैं। दोनों के बीच, हमें काल्पनिक खरीद से पहले किसके साथ रहना चाहिए?
वास्तविक SUVs बहुत अधिक नहीं हैं, लेकिन हम अभी भी बाजार में दिलचस्प विकल्प पा सकते हैं जो SUV प्रवृत्ति का विरोध करते हैं। उदाहरण के लिए, जीप रैंगलर और टोयोटा लैंड क्रूजर, सेगमेंट में दो क्लासिक्स जिनके बीच हमें फैसला करना पड़ सकता है। क्या आप कह सकते हैं कि एक दूसरे से बेहतर है? चलिये देखते हैं।
टोयोटा लैंड क्रूजर तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे दोनों संस्करणों में बेचा जाता है। किसी भी मामले में, यह एक ऐसा वाहन है जो कठिन ऑफ-रोड इलाके से निपटने के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है। डिज़ाइन के संदर्भ में, इसे बहुत पहले अपडेट नहीं किया गया था, हालाँकि यह 2010 से वर्तमान पीढ़ी है।
तीन दरवाजे वाले संस्करण की लंबाई 4.39 मीटर है, जबकि पांच दरवाजे वाले संस्करण की लंबाई 4.84 मीटर है। दोनों में एक इंटीरियर है जहां मल्टीमीडिया सिस्टम 8 इंच की टच स्क्रीन प्रदान करता है, इसके अलावा फिनिश और सामग्रियों की एक श्रृंखला है जो पहले देखी गई चीजों को बेहतर बनाती है। इस अर्थ में, टोयोटा ने बैठने वालों के आराम के बारे में इस तरह सोचा है जैसे कि यह किसी अन्य सेगमेंट का वाहन हो।
टोयोटा लैंड क्रूज़र केवल एक इंजन के साथ बेचा जाता है, विशेष रूप से 2.8-लीटर चार-सिलेंडर डीजल जो 177 एचपी की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। इसके साथ संबद्ध हमारे पास छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या समान संख्या में संबंधों वाला एक स्वचालित गियरबॉक्स हो सकता है। कर्षण प्रणाली के संबंध में, यह पूरी तरह से स्थायी है।
इन सबके अलावा, जापानी एसयूवी टोयोटा सेफ्टी सेंस, सुरक्षा प्रणालियों के सेट और ड्राइविंग सहायता की उपस्थिति के लिए खड़ी है, जिनमें से हम पैदल यात्री का पता लगाने के साथ आपातकालीन ब्रेकिंग, सक्रिय गति प्रोग्रामर या अनजाने लेन परिवर्तन द्वारा अलर्ट पाते हैं। .
जीप रैंगलर, जैसा कि टोयोटा लैंड क्रूजर के मामले में है, दो निकायों के साथ भी बिक्री के लिए है, एक तीन दरवाजों के साथ और दूसरा पांच के साथ - सबसे लंबा 4.85 मीटर है। यह एक वाहन भी है जो स्पष्ट रूप से ऑफ-रोड उपयोग करता है, जापानियों से भी अधिक इस अर्थ में कि सड़क पर इसका प्रदर्शन विशेष रूप से शानदार नहीं है। और खबरदार, यह आलोचना नहीं है। यह सिर्फ इसके लिए नहीं है।
जीप मॉडल दो अलग-अलग इंजन प्रदान करता है, एक 272-हॉर्सपावर का गैसोलीन और 200-हॉर्सपावर का डीजल। ड्राइव सिस्टम कुल है, हालांकि यह संस्करण के आधार पर भिन्न होता है। हालांकि, जो वास्तव में सबसे अलग है वह एक केंद्रीय अंतर की उपस्थिति है, कुछ ऐसा है जो बहुत अधिक पकड़ वाली स्थितियों में भी ऑल-व्हील ड्राइव के साथ ड्राइविंग की अनुमति देता है।
टोयोटा लैंड क्रूजर के संबंध में जीप रैंगलर का एक और अंतर यह है कि इसकी छत कैनवास या कठोर हो सकती है। पहला खोला जा सकता है, जबकि दूसरा इसे अलग करने के विकल्प की अनुमति देता है। इसके अलावा, पांच दरवाजे वाले संस्करणों को कैनवास टॉप के साथ हार्डटॉप से लैस किया जा सकता है।
उपकरण के संबंध में, रैंगलर में जे
ईप रैंगलर एलईडी हेडलाइट्स, गर्म स्टीयरिंग व्हील और सीटें, 8.4 इंच तक की स्क्रीन वाला एक मल्टीमीडिया सिस्टम और दर्पणों के अंधे स्थान में वाहनों की चेतावनी जैसे सहायक उपकरण।
कौनसा अच्छा है?
इस तथ्य के बावजूद कि दोनों वाहन ऑफ-रोड हैं, दोनों में से कौन सा चुनना बेहतर है, यह कोई ऐसी बात नहीं है जिसे हम निष्पक्ष रूप से निर्धारित कर सकें। प्रत्येक की अपनी ताकत और कमजोरियां हैं। इसलिए, हमें उस उपयोग पर अधिक ध्यान देना चाहिए जो हम वाहन देने जा रहे हैं। हमारे इरादे जितने अधिक जटिल होंगे - और हम 100% की बात कर रहे हैं - जीप रैंगलर को खरीदना उतना ही बेहतर होगा। अगर हम भी कार का सभ्य उपयोग करना चाहते हैं, तो टोयोटा लैंड क्रूजर बेहतर है।
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