एसयूवी सेगमेंट अपने बेहतरीन दौर से नहीं गुजर रहा है। ऐसे कई मॉडल हैं जो वर्षों से गायब हो रहे हैं और कई अन्य जो SUVs बन गए हैं. हालाँकि, अभी भी कुछ ब्रांड नए 4x4 के विकास में निवेश करने को तैयार हैं जो उपयोगकर्ताओं और ड्राइवरों की जरूरतों को पूरा करते हैं। आज हम उनमें से दो पर नज़र डालते हैं: कौन सा बेहतर है, नया लैंड रोवर डिफेंडर या 2020 जीप रैंगलर?
ऐसा करने के लिए, हम अपनी तकनीकी तुलनाओं में से एक में उनका सामना करने जा रहे हैं, जहां हम आयाम, ट्रंक, इंजन, उपकरण और कीमतों जैसे कुछ पहलुओं का विश्लेषण करेंगे। अंत में, हम कुछ निष्कर्ष निकालेंगे।
लैंड रोवर डिफेंडर 2020
नई लैंड रोवर डिफेंडर को 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रतिष्ठित ब्रिटिश ऑफ-रोडर की अगली पीढ़ी के रूप में प्रदर्शित किया गया है। यह एक नई शैली, अधिक तकनीक और नए और शक्तिशाली इंजन के साथ आता है। हालांकि, यह उस क्लासिक 4x4 डीएनए में से कुछ को बरकरार रखता है जो अपने पूर्ववर्ती का प्रतिनिधित्व करता है।
कितना बड़ा है? लैंड रोवर एसयूवी की नई पीढ़ी दो अलग-अलग बॉडी के साथ आती है। 90 संस्करण का माप 4,323 मिमी लंबा, 1,996 मिमी चौड़ा और 1,974 मिमी ऊंचा है, जिसमें 2,587 मिमी व्हीलबेस है। इस बीच, पांच दरवाजे 110 संस्करण, लंबाई में 4,758 मिमी, चौड़ाई में 1,996 मिमी और ऊंचाई में 1,967 मिमी, 3,022 मिमी के व्हीलबेस के साथ मापता है। ट्रंक पहले संस्करण में 297 और 1,263 लीटर वॉल्यूमेट्रिक क्षमता और दूसरे में 857 और 1,946 लीटर के बीच प्रदान करता है। बैठने का विन्यास पांच, छह और सात यात्रियों को अंदर समायोजित करने की अनुमति देता है।
इंजन खंड में, नया डिफेंडर 2020 2.0-लीटर डीजल इकाइयों के साथ 200 hp और 240 hp की शक्ति के साथ उपलब्ध है, साथ ही 2.0 hp के साथ 300-लीटर गैसोलीन इकाइयाँ और 3.0 hp और माइक्रोहाइब्रिड के साथ एक शक्तिशाली 400-लीटर इनलाइन छह उपलब्ध है। तकनीकी। सभी इंजन आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से जुड़े हैं। अगले साल एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण आएगा, जिसके बारे में अधिक जानकारी का खुलासा नहीं किया गया है।
उपकरण खंड में, लैंड रोवर डिफेंडर में उल्लेखनीय तत्व शामिल हैं जैसे हेड-अप डिस्प्ले, एक्टिविटी की, कंपनी का मल्टीमीडिया सिस्टम और विभिन्न फिनिश के माध्यम से उपलब्ध अन्य विकल्प: स्टैंडर्ड, एस, एसई, एचएसई और फर्स्ट। संस्करण। इसके अलावा, कुछ अनुकूलन पैकेज पेश किए जाते हैं: एक्सप्लोरर, एडवेंचर, कंट्री और अर्बन। कीमतें 54,800 संस्करण के लिए 90 यूरो और 61,300 के लिए 110 यूरो से शुरू होती हैं।
जीप रैंगलर
जीप रैंगलर की नई पीढ़ी को आधिकारिक तौर पर पिछले साल बाजार में पेश किया गया था। इस तकनीकी तुलना में अपने ब्रिटिश प्रतिद्वंद्वी के साथ, रैंगलर एक विकासवादी डिजाइन प्रदान करता है जो अमेरिकी 4x4 की आसानी से पहचाने जाने वाली छवि से प्रेरित है। ऑफ-रोडर में अधिक संपूर्ण स्तर के उपकरण, नए इंजन और अधिक तकनीक है।
आइए आपके माप के बारे में बात करते हैं। जीप एसयूवी तीन और पांच दरवाजों वाले संस्करण (असीमित) में उपलब्ध है। पहला 4,334 मिमी लंबा, 1,894 मिमी चौड़ा और 1,858 मिमी ऊंचा है, साथ ही 2,459 मिमी का व्हीलबेस भी है। चार यात्रियों के लिए उपयुक्त इंटीरियर के साथ ट्रंक में 192 लीटर की वॉल्यूमेट्रिक क्षमता है। अनलिमिटेड फाइव-डोर वैरिएंट के मामले में, माप 4,882 मिमी के व्हीलबेस के साथ 1,894 मिमी लंबा, 1,881 मिमी चौड़ा और 3,008 मिमी ऊंचा हो गया है। इस बीच, ट्रंक की मात्रा 548 लीटर है।
इंजन अनुभाग में, रैंगलर 270 hp 2.0 टर्बो पेट्रोल इंजन और 200 hp 2.2 CRD डीजल के साथ उपलब्ध है। इन इंजनों को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है जो विशेष रूप से चार-पहिया ड्राइव सिस्टम को शक्ति भेजते हैं।
अंत में, सबसे उत्कृष्ट उपकरणों में से हमें सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता प्रणालियों का एक पूरा सेट मिलता है,
जीप जेएल आरजीबी हेलो हेडलाइट्स, कीलेस एंट्री और स्टार्ट, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और टच स्क्रीन और ब्राउजर के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम। तीन ट्रिम स्तर हैं, स्पोर्ट, सहारा और रूबिकॉन, जबकि कीमतें तीन-दरवाजे वाले संस्करण के लिए 50,500 यूरो से शुरू होती हैं, और पांच-दरवाजे वाले संस्करण के लिए 54,500 यूरो से शुरू होती हैं।
निष्कर्ष
विशेष उल्लेख दोनों मॉडलों के ऑफ-रोड आयामों का हकदार है। लैंड रोवर डिफेंडर 110 (सर्वश्रेष्ठ आयामों वाला संस्करण) के मामले में, इसका दृष्टिकोण कोण 38 डिग्री, प्रस्थान कोण 40 डिग्री और ब्रेकओवर कोण 28 डिग्री है। इसके हिस्से के लिए, तीन दरवाजे वाली जीप रैंगलर 35.2 डिग्री का दृष्टिकोण कोण, 29.2 डिग्री का प्रस्थान कोण और 23 डिग्री का ब्रेकओवर कोण प्रदान करती है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, डिफेंडर रैंगलर की तुलना में अधिक तकनीकी और उन्नत कार है, जिसमें इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला है, लेकिन उच्च कीमत भी है जो एक अंतर ला सकती है। रैंगलर के मामले में, यह ऑफ-रोड दुनिया पर अधिक केंद्रित 4x4 वाहन है, जिसमें अच्छे ऑफ-रोड आयाम, अच्छे स्तर के उपकरण और थोड़ी अधिक प्रतिस्पर्धी कीमत है।
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