एफसीए के अधिकारियों ने अर्जेंटीना में आने वाले महीनों के लिए तीन जीप लॉन्च की घोषणा की।
* कंपास ट्रेलहॉक: साल के अंत में, सेगमेंट सी (कॉम्पैक्ट) के लिए जीप एसयूवी का अपेक्षित टॉप-ऑफ-द-रेंज संस्करण आएगा। इस ट्रेलहॉक संस्करण को ब्राजील में तीन साल के लिए निर्मित किया गया है, लेकिन अब यह हमारे बाजार तक पहुंचेगा। इसमें रेनेगेड ट्रेलहॉक के समान यांत्रिकी है: 2.0 टर्बोडीज़ल इंजन (170 hp और 350 Nm), एक नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और चार-पहिया ड्राइव (चुनिंदा इलाके ड्राइविंग कार्यक्रमों के साथ) के साथ संयुक्त।
* जीप रैंगलर जेएल: जीप ऑल-टेरेन क्लासिक की नई पीढ़ी 2020 की शुरुआत में अर्जेंटीना पहुंचेगी (आखिरकार भी!)। इसे रूबिकॉन संस्करण सहित विभिन्न स्तरों के उपकरणों के साथ दो (स्पोर्ट) और चार दरवाजों (असीमित) की बॉडी के साथ पेश किया जाएगा। हमारे बाजार के लिए इस समय पुष्टि की गई एकमात्र मोटराइजेशन प्रसिद्ध पेंटास्टार V6 3.6 (285 hp और 353 Nm) है। इसे आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (टॉर्क कन्वर्टर के साथ), डबल ट्रैक्शन और गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा।
* जीप ग्लैडिएटर: रैंगलर-आधारित पिक-अप की हमारे बाजार में 2020 के मध्य तक आने की तिथि है। इसमें जेएल के समान मोटराइजेशन होगा, लेकिन एक टन और कर लाभ ले जाने के लिए कार्गो बॉक्स के साथ। वाणिज्यिक वाहन के रूप में अनुमोदित होने के कारण, ग्लेडिएटर पिक-अप को आंतरिक करों से छूट दी जाएगी, एक ऐसा कर जो रैंगलर को बार-बार प्रभावित करता था। यहाँ आप पा सकते हैं
जीप ग्लेडिएटर जेटी ने हेडलाइट्स का नेतृत्व किया, यह DOT SAE अनुमोदित है।
* राम 2500 फेसलिफ्ट: हालांकि जीप ब्रांड के बाहर, एफसीए ने आज दोपहर पुष्टि की कि साल के अंत में सबसे शक्तिशाली राम-ब्रांड पिक-अप का अपडेट होगा। नया 2500 1500 (2019, समीक्षा पढ़ें) में पहले से पेश किए गए सौंदर्य और उपकरण परिवर्तनों को अपनाएगा। यह मेक्सिको से आयात करना जारी रखेगा और प्रसिद्ध छह-सिलेंडर कमिंस इंजन को बनाए रखेगा: 6.7 टर्बोडीज़ल (325 hp और 1,016 Nm)। राम की नई पीढ़ी, जो पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाती है (तस्वीरें देखें), अभी भी अर्जेंटीना के लिए "अध्ययन के अधीन" है।