डिफेंडर के महान मित्र, क्लास जी और लैंड क्रूजर को 2011 के विंटेज के लिए एक मेकओवर मिल रहा है और बाहरी रूप से सुचारू रूप से विकसित होता है लेकिन इंटीरियर पर अधिक गंभीरता से होता है। एक वास्तविक 4 × 4, एक बैकपैकर कार जो लंबी चेसिस उपलब्ध होने के बाद से खुद को और भी अधिक बहुमुखी होने की अनुमति देती है।
बॉडीवर्क विवरण, रंगों में विकसित होता है और बॉडी कलर हार्ड टॉप को अपनाने से होता है। सभी मॉडलों पर, सामने वाले बम्पर के केंद्र में अतिरिक्त हेडलैम्प्स की उपस्थिति और सामान्यीकरण पर ध्यान दें। यूरोपीय बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल के लिए यांत्रिक रूप से कोई बदलाव की घोषणा नहीं की गई है क्योंकि हम 4 घोड़ों के L2.8 177 CRD FAP, BVA460 के साथ 5 एनएम (BVM410 के साथ 5 एनएम) पाएंगे, लेकिन ऐसा लगता है कि उत्सर्जन और खपत में बदलाव हो रहा है। अगले साल के लिए कमी लेकिन फिलहाल कोई डेटा उपलब्ध नहीं है और हमें विश्व कप के दौरान थोड़ा और सीखना चाहिए।
2011 जीप रैंगलर यात्री डिब्बे में अधिक स्पष्ट रूप से विकसित होता है और हमें एक नया, संशोधित, सही, बेहतर और गोल डैशबोर्ड खोजने में प्रसन्नता हो रही है। यह एक नए, अधिक चापलूसी वाले फिनिश से भी लाभान्वित होता है जो इसे अधिक भव्य रूप देता है। इस अर्थ में, जीप रैंगलर जी-क्लास द्वारा खोजे गए पथ का अनुसरण करता है, जो कि देहाती से शानदार हो गया है। जीप रैंगलर 2011 से अलग, जीप जेएल उपयोग करता है
9 इंच जीप जेएल हेडलाइट्स लेकिन 7 इंच की हेडलाइट नहीं। नीचे, मैं आपको एक छवि प्रदान करता हूं (बिना काई वाले प्लास्टिक के मूल खत्म) जो आपको जीप पर इन दिनों होने वाले परिवर्तनों का अंदाजा लगाने की अनुमति देगा।
इस प्रकार हम एक नया स्टीयरिंग व्हील, एक नया केंद्रीय कंसोल, एक नया रेडियो इंस्टॉलेशन, एक यूएसबी कनेक्शन की उपस्थिति, एक ब्लूटूथ कनेक्शन की खोज करते हैं जिसका उपयोग टेलीफोन और ऑडियो सुनने दोनों के लिए किया जाता है।
हम यह भी नोट करते हैं कि नए आर्मरेस्ट, नियंत्रण की एक नई व्यवस्था, नियंत्रित एयर कंडीशनिंग और कार के इंटीरियर को रोशन करने के लिए, पीछे की खिड़की को बड़ा किया गया है, जिसके बारे में कोई शिकायत नहीं करेगा। 2011 के विंटेज ने भी नए रंगों की उपस्थिति देखी:
- ब्राइट व्हाइट, ब्लू कॉसमॉस, डीप रेड चेरी, डेटोनेटर येलो और एक बहुत अच्छा सहारा टैन।
सिद्धांत रूप में, फिनिश की सीमा बहुत अधिक नहीं बदलनी चाहिए और 2011 के विंटेज के साथ हमें स्पोर्ट, सहारा, रूबीकॉन और असीमित उपकरण स्तर (+ जीडी लक्स ओवरलैंड संस्करण) मिलना चाहिए। एक सुधार जो मनभावन है और जो इस असली 4×4 को और भी आकर्षक बनाता है, जो कीचड़, बारिश या रेत और यहां तक कि कम फोर्जिंग क्रॉसिंग से डरता नहीं है! एक खुशी जिसका आनंद परिवार के साथ लिया जा सकता है और अब थोड़ा और आराम के साथ! विवरण और वीडियो के साथ बहुत जल्दी समीक्षा करने के लिए।
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