ऑफ़-रोड पार्क में जीप रैंगलर

गैरेज में पाया जाने वाला जीप रैंगलर रूबिकॉन (परिचय पढ़ें) आज अर्जेंटीना में पेश किए जाने वाले सबसे सक्षम और परिष्कृत ऑल-टेरेन वाहनों में से एक है। आपके द्वारा बनाए गए सभी यांत्रिक, इलेक्ट्रॉनिक और स्टाइल समाधान केवल एक उद्देश्य के साथ बनाए गए हैं: कि कुछ भी आपको अपने रास्ते में नहीं रोकता है।

इसलिए, ऑफ-रोड टेस्ट के लिए अपनी यूनिट जमा करने से पहले, हमने ऑफ-रोड पार्क में पूरा मिड-डे बिताया, जिसमें क्रिसलर अर्जेंटीना ने लगातार चौथे साल सवारी की। 4x4 प्रशंसकों के लिए, यह डिज्नी की तरह है, लेकिन जीप में।

ऑफ-रोड पार्क 407-हेक्टेयर साइट पर रूट 11 के 14 किलोमीटर पर स्थित है। यह ऑफ-रोड की अवधारणा के लिए एक अधिक सुरक्षित विकल्प बन गया है, क्योंकि पिनामार नॉर्ट टिब्बा में छुट्टियों के अधिक से अधिक लगातार दुर्घटनाएं होती हैं।

Caril¡§? में, एनरिक कैमराटा (पूर्व कैमल ट्रॉफी) के लिए जिम्मेदार प्रशिक्षक, स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन-प्रकार के वाहनों (उदाहरण के लिए पैट्रियट और कम्पास), पिक-अप (नए राम की तरह) के लिए 35 बाधाओं के साथ एक परीक्षण सर्किट उत्पन्न करते हैं। और रैंगलर रूबिकॉन की तरह चरम इलाके।

पार्क में कई दो राम और 7 जीप पिक-अप शामिल हैं, यह दो दिवसीय पाठ्यक्रम (अस्तित्व, अभिविन्यास और प्राथमिक चिकित्सा अभ्यास के साथ) प्रदान करता है जो उपयोगकर्ता अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग कर सकते हैं। जीप ग्लेडिएटर और रैंगलर जेएल दोनों 9 इंच स्थापित कर सकते हैं जीप रैंगलर ने हेडलाइट का नेतृत्व कियाउन्नयन के लिए एस.



हालांकि सबसे दिलचस्प बात यह थी कि रुबिकॉन में कुछ उपकरणों का परीक्षण किया गया जो हमारे बाजार में अपनी कुंजी के भीतर अद्वितीय हैं।

* स्वे बार: रूबिकॉन का प्रमुख एक्सल एक इलेक्ट्रोमैग्नेट सिस्टम के साथ आता है जो आपको सस्पेंशन में स्टेबलाइजर बार को अस्थायी रूप से डिस्कनेक्ट करने में सक्षम बनाता है। इस तरह, अग्रणी निलंबन यात्रा तुरंत ऊंचा हो जाती है, इसलिए पहिए फर्श पर जितना संभव हो उतना समय आराम करते हैं। सक्रिय किए गए स्व बार बटन का उपयोग करते हुए, अग्रणी निलंबन यात्रा 25% तक बढ़ जाती है।

* रॉक ट्रैक: अर्जेंटीना में रियर डिफरेंशियल लॉक के साथ बहुत सारे 4x4 वाहन हैं, हालांकि रैंगलर रूबिकॉन एकमात्र ऐसा व्यक्ति है जो आज दो-अक्ष लॉकिंग के साथ पेश किया जाता है (दूसरा रुका हुआ लैंड रोवर डिफेंडर था)। इसे सूखे फुटपाथ पर इस्तेमाल करने का सुझाव नहीं दिया जाता है (स्टीयरिंग लगभग पूरी तरह से शेड करता है, जब सभी पहियों को एक ही गति में बदल दिया जाता है) और यह केवल चरम स्थितियों के लिए आरक्षित होता है: खाई में जाने के तरीके। या प्रस्फुटित ज्वालामुखी के क्रेटर पर चढ़ें।

* डाना एक्सिस: सभी रैंगलर्स के पास रियर एक्सल के चारों ओर मजबूत डाना 44 एक्सल होते हैं, हालांकि रुबिकॉन एकमात्र व्यक्ति है जो इसे फ्रंट एक्सल के चारों ओर से लैस करता है। रॉक ट्राक सिस्टम के साथ, ड्राइव शाफ्ट कम गियर में पहले गियर में काम करते हैं, जिसमें चार से 1 का अनुपात होता है। यह गारंटी देता है कि सबसे जटिल परिस्थितियों में आवश्यक थ्रस्ट की गारंटी के लिए हर पहिये को 86.75 एनएम का डायरेक्ट टॉर्क मिलेगा। उदाहरण के लिए, परमाणु विस्फोट की तरह।

* रॉक रेल्स: सभी रूबिकॉन बेसों को विशेष सुरक्षा प्राप्त है। अवधारणा संभावित धमाकों के संचरण और चेसिस पहलुओं की सुरक्षा के लिए होगी। और इसमें यह सुनिश्चित करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्टील रेल शामिल हैं कि, यदि आवश्यक हो, तो वाहन से पेट ऑटोमोबाइल को नुकसान पहुंचाए बिना फर्श पर खींच जाएगा।