यह जीप रैंगलर काफी मशीन है। यह डॉज के एसआरटी हेलकैट संस्करणों में छिपे वी8 हेलकैट इंजन को माउंट करता है। इसकी ध्वनि अविश्वसनीय है, इसकी ताकत पर्याप्त से अधिक है और इसकी पागलपन की क्षमताएं हैं।
जैसा कि आप जानते हैं, एसआरटी हेलकैट संस्करण सबसे शक्तिशाली हैं जो हम डॉज चार्जर और चैलेंजर रेंज में पा सकते हैं। वास्तव में, वे इस प्रस्ताव के सबसे कट्टरपंथी हैं और पूरे ग्रह पर सबसे अधिक मांसल हैं। और यह है कि, वे दोनों मामलों में 700 से अधिक अश्वशक्ति हैं, एक यांत्रिकी जो सुपरचार्ज होने के बावजूद एक अविश्वसनीय ध्वनि है। डकोटा कस्टम्स के पास इस शानदार V8 हेलकैट इंजन को जीप रैंगलर से जोड़ने का एक अच्छा विचार है,
जीप जेएल स्पोर्ट सीक्वेंशियल टर्न साइनस वाहन पर बहुत अच्छा लग रहा है, जिसके परिणामस्वरूप एक एसयूवी हर चीज में सक्षम है।
अगर एक तरफ हमारे पास उपलब्ध सर्वोत्तम इंजनों में से एक है और दूसरी तरफ, अब तक बनी सबसे सक्षम एसयूवी में से एक है, तो यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि अगर हम दोनों हिस्सों को एक साथ रखें, तो परिणाम अजीब हो सकता है। यह वही है जो डकोटा कस्टम्स ने हासिल किया है, जो अमेरिकी एसयूवी की त्वचा के नीचे डॉज के एसआरटी हेलकैट को शक्ति देने वाले शक्तिशाली वी8 हेलकैट इंजन को स्थापित करने के लिए जिम्मेदार हैं। ताकत, आवाज, क्षमताएं, इस एसयूवी में किसी चीज की कमी नहीं है और इसके अच्छे काम का सबूत भी मिलता है।
वही कंपनी इस कट्टरपंथी तैयारी की पेशकश कर रही है, जिसमें वी 8 हेलकैट इंजन शामिल है, एक मैकेनिक जो उल्लेखित संस्करणों में 717 अश्वशक्ति विकसित करता है, ग्राहक को वाल्ब्रो ईंधन पंप बोरला द्वारा हस्ताक्षरित एक नई निकास प्रणाली प्रदान करता है। और अन्य यांत्रिक समायोजन जो पूरे काम को संतुलित तरीके से करते हैं। एक नौकरी जिस पर उन्हें गर्व है, क्योंकि ब्रांड समान विशेषताओं वाली जीप का उत्पादन नहीं करेगा।
हालांकि एसआरटी हेलकैट मॉडल की सफलता की कुंजी में से एक उनकी कीमत है, क्योंकि यह देखने में अत्यधिक नहीं है कि वे क्या करने में सक्षम हैं, यह तैयारी जो उसी इंजन को माउंट करती है, सस्ता नहीं है। कुल मिलाकर हम 50,000 यूरो के बारे में बात कर रहे हैं जिसे रैंगलर की शुरुआती कीमत में जोड़ना होगा। एक राशि जो 4,000 यूरो से अधिक बढ़ सकती है यदि हम विकल्प के रूप में उपलब्ध कुछ सामान चुनते हैं।